彈性聯(lián)軸器是一種新奇的機(jī)械設(shè)備聯(lián)軸器，與其他各種各樣聯(lián)軸器對(duì)比，它具備很多無法比擬的優(yōu)勢(shì)。用以電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)齒輪減速器中間的聯(lián)接，以替代原先的滌綸柱銷聯(lián)軸器，實(shí)際效果優(yōu)良，遭受皮帶輸送機(jī)實(shí)際操作職工和維修工的熱烈歡迎。從構(gòu)造上看，傳送一樣尺寸扭距的紅梅花。彈性聯(lián)軸器的軸向規(guī)格相比滌綸柱銷聯(lián)輔器及其其他聯(lián)軸器來要小得多，它是因?yàn)樗虚g延展性件的受扭橫截面擴(kuò)大的原因。紅梅花彈性聯(lián)軸器的許用扭距范疇大，基本上能夠考慮一般一般的連續(xù)式弄進(jìn)機(jī)驅(qū)動(dòng)器置髙速端聯(lián)接的用處，并且針對(duì)有正反轉(zhuǎn)規(guī)定、啟動(dòng)經(jīng)常的海港用的皮帶運(yùn)輸機(jī)具備優(yōu)良的適應(yīng)能力。紅梅花形彈性聯(lián)軸器的正中間聚氨酯彈性體選用避震性及耐磨性能好的新式纖維材料～聚酯型聚氨酯，因此運(yùn)作中震動(dòng)噪音小，聚氨酯彈性體和半聯(lián)軸器的觸碰一部分損壞小，應(yīng)用可以信賴，基本上投有常見故障。

梅花形彈性聯(lián)軸器常見故障的緣故關(guān)鍵有下列好多個(gè)層面：

1. 起重吊裝零配件聯(lián)軸器剩余油不夠或油少。潤化不太好造成軸頸損壞比較嚴(yán)重，這類狀況要是拆換新潤滑油脂，按時(shí)引入達(dá)標(biāo)的潤滑油脂油，避免滲油，剩余油充裕，便可防止。
   

2. 兩軸平整度及平行度偏差很大，超出了聯(lián)軸器能夠賠償?shù)姆懂?，促使軸齒與齒型齒合有誤，導(dǎo)致部分觸碰，而出現(xiàn)了額外扭矩。而這一額外扭矩能夠溶解為軸向力。功效于內(nèi)abs齒圈上，這一力的大小視誤差的尺寸而定，與誤差正相關(guān)，誤差愈大，力愈大，造成 起重吊裝零配件紅梅花形彈性聯(lián)軸器內(nèi)abs齒圈造成徑向偏移。

此外，兩軸的平整度、同軸度偏差大，導(dǎo)致聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)那時(shí)候就別勁。和所述起重吊裝零配件聯(lián)軸器傳動(dòng)齒輪損壞的緣故基礎(chǔ)類似，聯(lián)接地腳螺栓除遭受一切正常相互作用力外，還遭受額外彎距，因此使之?dāng)嗔?。它是關(guān)鍵緣故。其次，地腳螺栓直徑偏細(xì)，抗壓強(qiáng)度不足或地腳螺栓材料較弱也可導(dǎo)致地腳螺栓斷裂狀況。